La compagnie Velvet obtient sa licence pour concurrencer la SNCF dans l'Ouest

Portée par des capitaux français, l'entreprise ambitionne d'ouvrir des liaisons à grande vitesse vers Bordeaux, Nantes, Angers et Rennes. Délivrée par la direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités (DGITM), la licence d'exploitation valide les garanties financières et juridiques du projet. Velvet doit désormais obtenir son Certificat de Sécurité Unique (CSU) et réserver ses droits de passage auprès de SNCF Réseau.

Le calendrier prévisionnel s'étale sur deux phases : les premiers trains rouleront entre Paris et Bordeaux dans le courant de l'année 2028, avant un déploiement progressif vers Angers, Nantes et Rennes à l'horizon 2029, au rythme de la livraison des rames construites par Alstom.

La concurrence s'intensifie sur le réseau TGV

Cette annonce marque une nouvelle étape dans l'ouverture du marché ferroviaire à la concurrence. Si la SNCF conserve une position ultra-dominante sur la grande vitesse, le réseau français a déjà vu arriver des acteurs étrangers comme l'italien Trenitalia ou l'espagnol Renfe, aux côtés d'autres projets émergents comme Le Train ou Kevin Speed. Les voyageurs devront encore patienter pour connaître la grille tarifaire et le cadencement précis des futures dessertes de l'Ouest.

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