Publié : 29 décembre 2025 à 18h57 par Titouan GUIBERT

1 janviers 2026 : gaz, électricité, carburants, ce qui va évoluer sur vos factures

Hausse modérée du gaz, électricité globalement stable et carburants sous pression : plusieurs paramètres techniques entrent en jeu dès le 1er janvier 2026. Des évolutions sans flambée annoncée, mais avec des effets concrets sur le budget des ménages.

Les fournisseurs de gaz vont répercuter la hausse des Certificats d'économie d'énergie

Crédit : image d'illustration

Les factures d’électricité devraient rester globalement inchangées en 2026 pour la plupart des ménages. Deux évolutions sont prévues. D’abord, la hausse des Certificats d’économie d’énergie (CEE), qui financent des actions de sobriété énergétique. Ensuite, la fin du dispositif Arenh, qui permettait à EDF de vendre une partie de son électricité nucléaire à prix fixe aux fournisseurs.

Malgré ces changements, les prix de marché sont actuellement bas, ce qui limite l’impact. Selon Emmanuelle Wargon, présidente de la Commission de régulation de l'énergie, cette configuration permet une « stabilité » des factures pour environ trois quarts des ménages, notamment ceux au tarif réglementé ou indexé.

Gaz et carburants

Les abonnés au gaz verront en revanche leur facture augmenter en 2026. Les fournisseurs vont répercuter la montée des CEE ainsi que le coût d’un nouveau certificat dédié à la production de biogaz. Résultat : une augmentation estimée à une cinquantaine d’euros en moyenne sur l’année.

À court terme toutefois, le prix repère du gaz reste stable en janvier, grâce à des marchés orientés à la baisse. Les consommateurs sont invités à comparer les offres et à changer de fournisseur si besoin, une démarche gratuite pour les particuliers.

Les prix des carburants pourraient repartir à la hausse dès le début de l’année. L’évolution des CEE concerne aussi les pétroliers, qui ont annoncé une augmentation de 4 à 6 centimes par litre à partir du 1er janvier 2026. Une hausse qui intervient après plusieurs mois de prix relativement bas, portés par un pétrole moins cher sur les marchés internationaux.